Motorophæng

Fleksible motorophæng

Fleksible motorophæng spiller en afgørende rolle for både komfort og mekanisk driftssikkerhed om bord. De har til opgave at isolere motorvibrationer fra skroget, samtidig med at de kontrollerer motorens bevægelser som følge af motormoment og propellertryk. Valget af det rette motorophæng er derfor ikke kun et spørgsmål om motorens vægt, men også om motortype, moment, installationsgeometri og retningsbestemt stivhed.

Forkert valgte motorophæng kan medføre kraftige vibrationer, øget støjoverførsel, fejljustering af akslen, for tidligt slid på drivlinjekomponenter og i alvorlige tilfælde skader på motorfundamenter eller gearkasse.

Hvad bestemmer det rigtige motorophæng?

Statisk motorbelastning

Udgangspunktet for valg af fleksibelt motorophæng er den statiske belastning pr. ophæng. Denne beregnes som motorens samlede vægt divideret med antallet af støttepunkter (typisk fire). Hvert motorophæng skal arbejde inden for sit angivne belastningsområde og inden for det definerede kompressionsvindue.

Gummielementet skal være tilstrækkeligt komprimeret til at aktivere dæmpningsegenskaberne (minimumskompression), men må ikke overskride den maksimalt tilladte kompression under samlet statisk og dynamisk belastning.

Motormoment og propellertryk

Motormoment er en af de vigtigste faktorer for den belastning, der påføres motorophængene. Når motorens effekt øges, vokser de længdegående kræfter markant – især på moderne dieselmotorer med højt effekt/vægt-forhold.

Ved kraftigere motorer skal belastningen pr. ophæng derfor beregnes ud fra både motorens vægt og de momentrelaterede kræfter, der overføres via drivlinjen. Det er netop derfor, at motorophæng med høj stivhed i længderetningen er nødvendige for motorer med betydeligt propellertryk.

Retningsbestemt stivhed – lodret, tværskibs og længderetning

Fleksible motorophæng har ikke samme stivhed i alle retninger. Kvalitetsophæng er bevidst konstrueret med retningsbestemte stivhedsegenskaber, der er optimeret til marine installationer.

Lodret stivhed styrer vibrationsisolering og komfort.
Tværskibs stivhed stabiliserer motorens sideværts bevægelser.
Stivhed i længderetningen kontrollerer propellertryk og motormoment.

Mindre motorer kræver ofte en mere balanceret stivhed, mens større eller mere kraftfulde motorer kræver markant højere stivhed i længderetningen. Derfor findes der forskellige serier af motorophæng til forskellige motortyper og anvendelser.

Motortype og cylindertal

Antallet af cylindre og motorens tændingskarakteristik har direkte indflydelse på vibrationsmønstret.

Én- og tocylindrede motorer genererer store vibrationsudslag ved lave frekvenser.
Trecylindrede motorer har karakteristiske ubalancer, som kræver målrettet dæmpning.
Flercylindrede motorer har ofte lavere vibrationsamplituder, men til gengæld væsentligt højere momentkræfter.

Nogle motorophæng er derfor udviklet specifikt til bestemte motor­konfigurationer og kan være udstyret med interne buffere, der begrænser overdreven bevægelse ved start og stop.

Installation og opretning

Korrekt installation er lige så vigtig som korrekt valg af motorophæng.

Venstre og højre ophæng skal belastes ens både for og agter.
Motorophæng må ikke monteres med længdegående forspænding.
Den endelige opretning skal altid kontrolleres, når båden ligger i vandet.

Langhuller i bundpladerne giver mulighed for sidejustering, men motorophæng må aldrig deformeres for at kompensere for fejl i motorfundamenterne.

Overblik over VETUS motorophængstyper

Gummi-motorophæng (KSTEUN-serien)
Udviklet til små og mellemstore marine motorer med afbalancerede stivhedsegenskaber. Udvalgte modeller er optimeret til moderne trecylindrede dieselmotorer og kan være forsynet med interne buffere til begrænsning af motorbevægelse.

Hydro-dæmpede motorophæng (MITSTEUN)
Kombinerer gummidæmpning med hydraulisk dæmpning for en særdeles effektiv reduktion af vibrationer og støj. Velegnet hvor komfort har høj prioritet.

Heavy-duty gummi-motorophæng (HY-serien)
Udviklet til tunge flercylindrede dieselmotorer. Disse ophæng kombinerer lav lodret stivhed for vibrationsisolering med meget høj stivhed i længderetningen til optagelse af propellertryk og motormoment.

Højtydende motorophæng (LMX-serien)
Designet til moderne dieselmotorer med meget højt effekt/vægt-forhold. Ophængene giver stor lodret eftergivenhed for vibrationsdæmpning og ekstrem høj stivhed i længderetningen til sikker optagelse af store trykkræfter.

Hvorfor korrekt valg er afgørende

At vælge motorophæng udelukkende ud fra motorens vægt er en af de mest almindelige fejl. Moment, propellertryk, stivhedsretning og kompressionsområde er mindst lige så vigtige. Et korrekt valgt fleksibelt motorophæng forbedrer komforten, reducerer støj, beskytter drivlinjekomponenter og sikrer lang levetid for både motor og installation.

Eksperthjælp fra VetusOnline

Hos VetusOnline er vi specialister i VETUS marinesystemer og fleksible motorophæng. Vi hjælper dagligt kunder med at vælge det rette motorophæng baseret på motorgevægt, effekt, moment, gearudveksling og installationsforhold.

Er du i tvivl om, hvilket motorophæng der passer til din installation, så kontakt os via chatten. Vi hjælper gerne med beregning af den reelle belastning pr. ophæng og med at vælge det korrekte VETUS motorophæng til en sikker, støjsvag og driftssikker installation.